作为一支经验丰富的车队，778显然不会犯下明显的错误，这也就是赛后的新闻发布会他们拒绝参加以及立刻提出对石磊和威霆车队的申诉的原因。

作为赛会而言，有了申诉他们就得接受，至于如何处理，那是后话。

在赛后的新闻发布会上，被淋了一身香槟又换了一套队服的石磊笑盈盈的坐在冠军车手应该坐的位置上，有一些还没采访过石磊的记者，纷纷又发出了惊讶的声音。虽然资料上说明了石磊只有十八周岁，直到第四站的比赛结束之后，他才满十九周岁，可是看到真人的时候，大家还是觉得石磊太过于年轻了。

除了778车队拒绝参加新闻发布会的消息之外，其他的车队都显得很和气，整个新闻发布会的气氛也还是很不错的。

各家车队都有各自的小算盘…

比赛场上，出现天才之后，虽然会对其他选手的比赛成绩有很大地影响，至少他们基本没有争夺冠军的机会了，但是有实力争夺冠军的车手能有几个呢？大多数只是因为热爱这项运动（这跟其他比赛不同。至少中国地车手很多都是半职业化的，赛车对于他们而言更多的真的就只是乐趣而不是赖以生存的根本，毕竟是一项非普通人能玩得起的运动，不像体操、跳水这些，什么人都能送到体校去锻炼，然后择优录取。像是赛车运动，即便有很大的天赋，却没有足够的经济实力，是很难有机会进入这个行业的）。因此大家对于成绩也并不是那么地苛求。

而且。即便是有机会跟778的卢氏兄弟争夺冠亚军地车手，比如长安福特的李万祺等人。他们也远没有778对于冠军那么的渴望。加上他们很清楚，石磊太年轻了，他的职业道路绝对不会仅仅在国内的ccc赛事上打转，下半年的比赛他是否继续参加都成问题，因此对于其他车队的影响也不过就是一年而已。

基于这些原因，大多数车队其实还是乐见其成地，如果石磊今后真的立足于世界顶级车坛。也是中国从事这项运动的车手们集体的荣誉，对于国内赛事的受关注程度也是有百利而无一害的事情，今后车手们兴许还能因为中国出现了顶级车手之后，而给中国车坛带来革命性的变化，这也是保不齐的事情。至少高水平车手的产生，会促进国内车手的职业化进程，这是毋庸置疑地事情，从其他的体育项目中就可见一斑。

当大多数车队都对威霆的横空出世表示了恭贺，以及对石磊这个小天才的出现表示了足够的祝福之后，新闻发布会的氛围想要不好也实在不可能了。778车队的怨念很快就被大家遗忘了。而陷入对于中国赛车行业的憧憬和期望中去了。

至此，2004年度全国汽车场地锦标赛上半年地比赛告一段落了，下半年的比赛要到十月初才重新鸣金开战。这段时间，成为大多数车手征战其他比赛的时间，记者们自然对于石磊未来的计划很感兴趣，纷纷询问关于石磊在这四个月的空挡之中打算如何安排。

可是王茜不在，法兰克也不在，石磊根本就不知道他们有没有考虑过帮自己安排其他赛事。不过通过推测，就算王茜没安排，法兰克也不会不安排地，尽快帮石磊累积比赛场次和比赛经验，原本就是石磊养成计划地一部分。只是石磊目前无法回答而已。