这时另一个交通警员走了过来，对着任志文旁边的警员说：“头，有发现。在后方一千米的中间行车在线有一条长达近三百尺的新剎车痕，且剎车痕的色度很深，中间又无断开，是一个急踩到底所造成的，而我们的同事量度了一下宽度，与失事私家车官方的车轮宽度的数据吻合。”

任志文与旁边警员听后眉头一皱。

“确定是一脚急踩到底所成的剎车痕？”任志文边思考边问。

那警员点了点头：“这一点可以肯定。”

“也就是说，驾驶者在出事前曾经急踩煞车板，这显然是有异况才会做出这一动作，剎车痕达三百尺，说明当时的速度亦是极高，而三百尺的急剎距离，车辆的速度必然是大幅下降到低速状态。而从急煞到出事距离不过一公里，以出事时的速度来看，驾驶者是在急踩煞车后又因某些原因猛地加速，而这个时期的驾驶者更不会忽略路面的情况，配合驾驶者的技术，如无突发之变故，对一个心理素质良好的车手来说，失事的机会极少。”任志文似在自言自语。

“但这仍需经过化验才能证实，因为这路段并无闭路电视。”那警员又开声。

但任志文似乎无听到那警员之话般，继续喃喃自语：“急踩煞车，加速，然后撞翻，这该发生在二十到二十五秒的时间内。若是事发突然，几秒的时间已足够。能高速行驶，说明路面状况良好，而路上亦有足够的灯光，如驾驶者无吃药，喝酒等，排除路况有异，则车祸极大机会是人为。”

“不排除这种可能，但机会似乎相当低，另一种情况是驾驶者突然失去了车辆的控制权。这里是另一位私家车驾驶员提供的行车记录仪，当时该驾驶员所驾驶之车辆正跟在了失事车辆之后方，故而拍下了这一过程。”一个警员拿着一个记录仪边说边走了过来。

任志文接过记录仪插，将储存卡插入到手提电话中，点开了最新的录像。

录像中，拍摄车亦是高速行驶占了右道，只见银色私家车在右侧第二车道上正常行驶，后来速度似渐增，以交通警察的经验来看，私家车的速度至少也达到了一百四十。又行驶了数十尺，私家车猛地一个急剎，随着尖锐刺耳的剎车声响声，就算隔了个屏幕，他们都感觉到一股带有橡胶燃烧的难闻气味的黑烟腾起。

黑烟以银色私家车为中心，向两旁及后方卷出，令人看得连冷汗都飙了出来。。

但没想到的是，在如此高速下的一个急剎居然不仅未能令私家车失控翻滚，甚至连配合性的左右摆动之动作都不曾发生，可见驾驶者是个高手。

然而似乎仍未待拍摄车驾驶员返应得过来，银色私家车又倏地加速，如深夜的白色幽灵般往前狂蹿出去。

而从画面可以看出，当时银色私家车前方并无障碍物及低速行驶之车辆，否则该车亦不会来个如此要命的急煞，随后又疯了般地加速。

当银色私家车驶出数百米后，煞车灯大亮，只是车速却不降反仍在不住增加。

任志文及另两个警员立知银色私家车的煞车或整套行驶系统出了问题。

又过了几秒，忽见银色私家车前方出现了一辆货车。

在就连正在观看视频的任志文等人都未来得及为驾驶员倒抽一口凉气下，银色私家车已抢上右道，准备从货车右侧掠过。

当银色私家车刚超过货车大概半个车身时，意外发生了，正如那警员所言，先撞上了中央隔离带，在货车司机未来得及反应的情况下，再反弹横身击在了货车的车头右侧，随后又在货车的冲撞下再撞上了中央隔离带，这才连续翻滚到路的中央四轮朝天的停了下来。

拍摄车的速度快速下降。

随着货车的翻侧，果然又如警员所言，打算抄左侧超车的两辆私家车因距离近而避让不及，自然炒在了一起。